About hahhongadmin

This author has not yet filled in any details.
So far hahhongadmin has created 165 blog entries.

ได้เวลาอัพเกรด! SHIMANO ULTEGRA R8000

 

สุดยอดชุดขับหมอบที่น่าอัพเกรดที่สุดในตอนนี้ Shimano Ultegra R8000 มาดูรายละเอียดเเละจุดเด่นของชุดขับตัวนี้กันครับ

 

 

เทคโนโลยีต่างๆที่ถ่ายทอดมาจาก Dura-Ace โดยตรง Performance การเปลี่ยนเกียร์เเละเบรคเกือบเทียบเท่ากับ Dura-Ace R9100

มือเกียร์ชิฟเตอร์ Ultegra ST-R8000 ออกแบบเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ภายในมีการออกแบบระบบทำงานใหม่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์หลังเร็วและเป็นธรรมชาติมากกว่าเดิม การเปลี่ยนเกียร์หน้าเมื่อทำงานกับสับจานจะให้ความรู้สึกเบา

ตัวสับจานหน้า Front Dereilluer Ultegra FD-R8000 เพิ่มเรื่องความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และทำงานอย่างถูกต้องแม่นยำ ฉับไวมากขึ้น

ตีนผี Rear Dereilluer Ultegra R8000 ในชุดนี้มีให้เลือกตีนผีขาสั้น (RD-R8000SS) สำหรับเฟือง 11-25T และ 11-30T และตีนขายาว (RD-R8000GS) สำหรับเฟือง 11-28T และ 11-34T

 

 

Performance ใกล้เคียง ต่างกันที่น้ำหนัก โดยมีน้ำหนักที่หนักกว่า Dura-Ace เพียง 287g โดยน้ำหนักรวมของ Groupset Ultegra จะอยู่ที่ 2,273g

 

ระยะเกียร์ที่กว้างและหลากหลาย เฟืองหลัง Cassette Sprocket CS-R8000 ปรับเพิ่ม option จากเดิม มีตัวเลือกให้เล่นมากขึ้นในอัตราทดเฟืองที่ 11-30T และ 11-34T

 

มีตัวเลือกทั้งแบบ Rim Brakes และ Disc Brakes สำหรับ Rim Brakes มีทั้งแบบเบรคธรรมดาและ Direct Mount ยึดบนหรือใต้กะโหลก

 

ตัวเลือกมือ Disc Brakes สำหรับคนมือเล็กไม่ว่าคนที่ฝ่ามือเล็กหรือนักปั่นผู้หญิง ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายขึ้น ควบคุมรถได้สะดวก รวมถึงการจับที่สบายยิ่งขึ้น

อ่านรายละเอียดของชุดขับ R8000 ได้ที่: http://hahhong.com/product/gultegrar8000wbb/
สอบถามเพิ่มเติม หรือใช้บริการ service ได้ที่: http://hahhong.com/dealer/

ได้เวลาอัพเกรด! SHIMANO ULTEGRA R80002020-06-11T14:06:57+07:00

SHIMANO 105 R7000 ความคุ้มค่าที่มาพร้อมกับ Performance

 

SHIMANO 105 R7000 เป็นชุดขับเคลื่อน Performance ที่คุ้มค่าที่สุด มีความทนทานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และมี Performance การเปลื่ยนเกียร์เเละเบรค ที่ใกล้เคียงกับ Dura-Ace และ Ultegra ใครที่กำลังมองหาชุดขับเคลื่อนเอาไว้ประกอบรถของคุณ หรือเป็นชุด upgrade อยู่ 105 R7000 เป็นตัวเลือกที่คุณจะไม่ผิดหวังแน่นอนครับ

 

 

ระบบเกียร์ของ 105 R7000 ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล และรวดเร็วไม่แพ้ Ultegra และใช้เทคโนโลยีต่างๆที่มีอยู่ใน Ultegra และ Dura-Ace ดังนี้ครับ

  • HollowTechII คือแกนขาจานที่กลวง ทำให้ขาจานมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง รวมถึงแกนขาจาน 24mm ที่ SHIMANO ออกแบบมาให้มีความ Stiff สูง และถ่ายเทน้ำหนักได้อย่างลงตัว
  • SP41 คือ ปลอกนอกสายเกียร์มีการเคลือบด้วย Silicon Grease เพื่อการทำงานของการ Shifting ที่รวดเร็วและ
    มี Performance ที่ดี อีกทั้งยังเพิ่มอายุการใช้งานไปในตัวอีกด้วย
  • SHIMANO SHADOW RD คือ ระบบตีนผีที่ออกแบบ Low Profile มากยิ่งขึ้น คือตีนผีเมื่ออยู่ตำแหน่งเฟืองเล็กสุดจะมีระยะของตีนผียื่นออกมาจากเฟรมที่น้อยลง และส่งผลให้เกียร์ทำงานได้อย่างสมูทเงียบมากยิ่งขึ้น
  • Wide Link คือจุดยึดของสับจานหน้า และ ตีนผี ที่ออกแบบมาให้กว้างขึ้นเพื่อความทนทานแข็งแรงที่มากขึ้น ทำให้เกียร์รวดเร็วและสมูทมากขึ้นแม้กระทั่งการเปลี่ยนเกียร์จากตำแหน่งต่ำไปสูงในขณะที่เรายืนปั่น

 

 

ระบบเบรคของ 105 R7000 จะทำให้คุณมั่นใจในทุกเส้นทางปั่น 105 R7000 ได้พัฒนาระบบเบรคจากรุ่น 5800 ให้เบรคนุ่มนวลและมีพลังเบรคที่มากขึ้น ทำให้เราควบคุมรถได้ดีขึ้นโดยจะมีเทคโนโลยีต่างๆดังนี้ครับ

Rim Brakes

  • SLR-EV (RIM BRAKE) คือตัวก้ามเบรคที่ออกแบบมาให้มีระยะ Short-arm คือความสูงของก้ามเบรคที่ลดลงทำให้การเบรคนั้นตอบสนองได้ดีขึ้น ให้การเบรคที่นิ่งมากขึ้นและมีประสิทธิภาพสูงกว่าเบรครุ่นก่อนถึง 36%
  • Dual-Pivot Caliper (RIM BRAKE) คือการออกแบบจุดของก้ามเบรค 2 จุด ให้พลังเบรคที่ดีขึ้น กะทัดรัดและมีน้ำหนักน้อยลง ตัวก้ามเบรกมีความทนทานรวมถึงผ้าเบรคที่มีความทนทานมากขึ้น 100% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

Disc Brakes

  • ONE WAY BLEEDING (DISC BRAKE) คือระบบทางเดินน้ำมันที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันอากาศไหลเข้าสู่ทางเดินน้ำมันที่ดีกว่าระบบรุ่นก่อน อีกทั้งยังให้การทำความสะอาดระบบทางเดินน้ำมันที่ง่ายกว่า
  • ICE TECHNOLOGIES (DISC BRAKE) คือเทคโนโลยีของใบดิสก์เบรคและผ้าเบรค โดยผ้าเบรคจะประกอบด้วย 3 Layer-sandwich คือ Stainless|Aluminum|Stainless ให้ความร้อนที่เกิดจากการเบรคที่ 400 องศา เหลือเพียง 300 องศาในหน้าสัมผัสของผ้าเบรคและใบดิส และผ้าเบรคจะมีฟินระบายความร้อนเพิ่มเข้ามาเพื่อการระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้น

 

 

สำหรับจุดเด่นของ 105 R7000 จะมีดังนี้ครับ

  • ตัวเลือกเฟือง 11-32 และ 11-34 ที่มีให้เลือกใช้งานมากขึ้น ให้การไต่เขาของคุณทำได้ง่ายเเละสนุกมากยิ่งขึ้น
  • OPTION มือ Disc Brakes ที่มีให้เลือก 2 รุ่นคือ ST-R7020 มือดิสก์เบรคในรุ่นปกติให้การจับเหมือนกับ Dura-Ace กับ ST-R7025 ที่ออกแบบให้มือมีขนาดที่เล็กลง และก้านชิฟเตอร์ที่ขยับออกมาด้านนอกมากกว่าตัวปกติ ให้การชิฟเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายขึ้นสำหรับคนที่มือเล็ก

 

สำหรับชุดขับแบบ Rim Brakes จะมีสีเงิน Spark Silver อีกตัวเลือกหนึ่งตามความชอบและสไตล์การแต่งรถครับ
อ่านรายละเอียดของชุดขับ R7000 ได้ที่: http://hahhong.com/product/g105r700011spd/
สอบถามเพิ่มเติม หรือใช้บริการ service ได้ที่: http://hahhong.com/dealer/
SHIMANO 105 R7000 ความคุ้มค่าที่มาพร้อมกับ Performance2020-09-18T10:26:07+07:00

NEW: DEORE M5100

NEW: เปิดตัวชุดขับ DEORE M5100 ปีนี้ DEORE เปิดตัวใหม่11 Speed ด้วย

ชุดขับ DEORE 1X11 มีการอัพเดตเทคโนโลยีล่าสุด เปลื่ยนโฉม เพิ่มประสิทธิภาพทั้งเกียร์เเละเบรค มีการเพิ่ม option เฟืองหลัง 11-51T สำหรับ 1X11 โดยยังมี HG เเละ RAPIDFIRE PLUS technologies เเละก้านเบรคเเละชิฟเตอร์ I-SPEC EV เเบบเดียวกับรุ่นพี่ด้วย

ชุดขับ DEORE M5100 1X11 ราคาเน็ต 5,550 บาท
ชุดขับ DEORE M5100 1X11 รวมชุดเบรค (2 สูบ) ราคาเน็ต 9,120 บาท

 

 

ชุดจานหน้าใบเดี่ยวก็จะคล้ายกับตัว 12 Speed แต่จะเป็นรูปแบบ Spider ไม่เป็นแบบ direct mount เหมือนตัว 12 speed ส่วน Q-factor ระยะ chain line ก็รองรับพวกรถ Trail ได้ครับ ขนาดใบจานเท่ากับตัว 12 speed ครับ

ราคา 1,540 บาท

 

 

เฟืองหลัง 11-51 ใช้งานควบคู่กับจานหน้าใบเดี่ยว และ 11-42 ใช้งานคู่กับจาน 2 ชั้น

ราคา 1,760 บาท

 

 

โซ่ใหม่ รุ่น CNHG601

ราคา 870 บาท

 

 

ตีนผีในรุ่น 11 Speed จะมีลักษณะเหมือนกับตัว 12 Speed เลยนะครับ จะต่างกันเพียง Total capacity ที่จำกัดที่ 40T

ราคา 1,100 บาท

 

 

ชิฟเตอร์มีความรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ และเบามือในการเปลี่ยนเกียร์ ปรับเกียร์ได้ 3 ตำแหน่งเกียร์ในการเปลี่ยน มีจุดยึดทั้งแบบ I-SPEC EV และ แบบแคลมป์รัด

ราคา 530 บาท

 

ดูรีวิวสินค้าได้ที่: https://youtu.be/C2tkAC_MRK4
สอบถามเพิ่มเติม หรือใช้บริการ service ได้ที่: http://hahhong.com/dealer/

NEW: DEORE M51002020-06-17T15:43:03+07:00

เปิดตัวชุดขับใหม่ Deore M6100 12-SPEED

ครั้งเเรกของการพรีเซนต์เปิดตัวสินค้าใหม่ในช่องทางออนไลน์ของเรา (E-NPP) มาดูชุดขับเเละสินค้าใหม่ 2020 ที่เปิดตัวปีนี้ของ SHIMANO กันครับ

 

อย่าลืม Subscribe พวกเราที่ช่อง Hah Hong Channel เพื่อติดตามข่าวสาร รีวิวสินค้า และประชาสัมพันธ์อื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่: shorturl.at/nqHM8

สอบถามเพิ่มเติม หรือใช้บริการ service ได้ที่: http://hahhong.com/dealer/

#Deore #MakeYourMark #imwithshimano #RideShimano Shimano-MTB

เปิดตัวชุดขับใหม่ Deore M6100 12-SPEED2020-06-10T10:17:28+07:00

วิธีการสังเกตผ้าเบรค

เบรคเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดในจักรยานของเรา เบรคที่มีประสิทธิภาพเต็มร้อยนั้นนอกจากจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยของเราเเล้วยังช่วยเพิ่มความมั่นใจในการคุมรถ ทำให้ performance การปั่นเพิ่มขึ้นอีกด้วย

วันนี้เรามีทริคเล็กๆมาฝากกันว่าจะมีวิธีสังเกตอย่างไรว่าผ้าเบรคของคุณนั้นถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วหรือยัง ทั้งแบบ Rim Brakes และ Disc Brakes

เมื่อไหร่ที่เราควรจะเช็คผ้าเบรคและขึ้นอยู่กับอะไรบ้าง? เราจะเช็คบ่อยแค่ไหน? จริง ๆ แล้วคำถามนี้ไม่มีคำตอบที่ตายตัวครับ ขึ้นอยู่กับหลาย ๆ ปัจจัย ทั้งลักษณะการใช้งาน หรือตัวผู้ปั่นเองก็มีผล โดยทั่วไปแล้วก็ควรจะเช็คเดือนละครั้ง แต่ทั้งนี้ก็จะขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวของผู้ปั่นด้วย ยกตัวอย่างเช่น นักปั่นที่มีน้ำหนัก 80 kg อาจจะมีความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรคก่อนนักปั่นที่มีน้ำหนัก 50kg ถ้านักปั่นทั้ง 2 คนปั่นในเส้นทางแบบเดียวกัน หรือกรณีของรูปแบบการปั่นต่อผ้าเบรค คนที่ชอบปั่นทางเขาก็ย่อมที่จะเปลี่ยนผ้าเบรคบ่อยกว่าคนที่ปั่นทางเรียบปกติแน่นอนครับ

ผ้าเบรคแบบ Rim Brakes

สำหรับผ้าเบรคแบบ Rim Brakes นั้น ทั้ง Road bike และ MTB ยางเบรคจะมีร่องของดอกยางเบรคอยู่ ให้สังเกตจากร่องของดอกยางเบรคว่ามีความสึกมากน้อยแค่ไหน พื้นผิวนั้นเริ่มเรียบหรือมีสิ่งสกปรกฝังในผ้าเบรค คุณมีความรู้สึกขณะปั่นว่าประสิทธิภาพในการเบรคลดลงรึเปล่า

ผ้าเบรคจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นครั้งคราวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวและฤดูฝน เนื่องจากผ้าเบรคจะเก็บกรวดและสิ่งสกปรกมากขึ้นจากถนนเปียก ทำให้ประสิทธิภาพลดลงและเกิดรอยที่ขอบล้อได้

<< ภาพเปรียบเทียบความสึกของร่องดอกยางเบรค

หากยางเบรคเสื่อมสภาพจะทำให้เบรคไม่อยู่และทำให้ขอบล้อเสียหายได้อีกด้วย ยางเบรคที่มีอายุการใช้งานนานจะทำให้ยางเบรคแข็ง ประสิทธิภาพในการเบรคจะลดลง และอาจทำให้ขอบล้อของเราสึกอีกด้วย ดังนั้นควรเปลี่ยนเมื่อถึงเวลาที่เหมาะสม

ผ้าเบรคแบบ Disc Brakes

ภาพเปรียบเทียบความหนาของผ้าเบรก

สำหรับการสังเกตผ้าเบรคแบบ Disc Brakes นั้นจะใช้วิธีสังเกตความหนาของผ้าเบรคคล้ายกับ Rim Brakes โดยทั่วไปแล้วความหนาของผ้าเบรค Disc Brakes ใหม่จะอยู่ราวๆ 3-4mm ถ้าผ้าเบรคที่คุณใช้มีความหนาน้อยกว่า 1.5mm ก็ควรที่จะเปลี่ยนใหม่ เพื่อประสิทธิภาพในการจับใบดิส และรักษาใบดิสอีกด้วย

<< ภาพเปรียบเทียบความหนาของผ้าเบรคปกติ กับผ้าเบรคที่สึกแล้ว

สอบถามเพิ่มเติม หรือใช้บริการ service ได้ที่: http://hahhong.com/dealer/
#rideshimano #imwithshimano Shimano-Road

วิธีการสังเกตผ้าเบรค2020-06-10T16:07:28+07:00

NEW: DEORE M6100

NEW: เปิดตัวชุดขับ DEORE M6100 น้องใหม่ในครอบครัว Shimano MTB 12-speed
ปีนี้ DEORE เปิดตัวใหม่ทั้ง 12-Speed เเละ 11/10-Speed

Shimano DEORE เป็นชุดขับคุณภาพเเละประสิทธิภาพสูงในราคาที่ดึงดูดที่สุด ชุดขับ DEORE M6100 มากับเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีอยู่ใน SHIMANO XTR, XT, เเละ SLX 12-Speed โดยเป็นชุดขับที่ทำงานได้รวดเร็วเเละสมูท โดยที่น้ำหนักมากกว่า SLX เพียงนิดเดียว

ชุดขับ DEORE 1X12 มากับดุม Micro Spline ให้คุณใส่เฟืองหลังขนาด 10-51T เเละมีเทคโนโลยี Hyperglide+ ในการเปลื่ยนเกียร์เเละการออกเเบบโซ่ใหม่ช่วยให้การเปลื่ยนเกียร์ขึ้นลงไวเเละนุ่มนวล เเละเทคโนโลยีอื่นๆที่ได้จากรุ่นพี่มาเต็มๆ โดยจุดสำคัญคือ คอมโพเน้นต์ทุกชิ้นของ DEORE 12 Speed ยังสามารถเปลื่ยนใช้กับ SHIMANO 12 SPEED ทุกซีรี่ย์ทำให้การอัพเกรดไปทีละชิ้นง่ายยิ่งขึ้น

ชุดขับ DEORE 1X11 เเละ 2X11 มีการอัพเดตเทคโนโลยีล่าสุด เปลื่ยนโฉม เพิ่มประสิทธิภาพทั้งเกียร์เเละเบรค มีการเพิ่ม option เฟืองหลัง 11-51T สำหรับ 1X11 โดยยังมี HG เเละ RAPIDFIRE PLUS technologies เเละก้านเบรคเเละชิฟเตอร์ I-SPEC EV เเบบเดียวกับรุ่นพี่ด้วย

*ชุดขับ DEORE จะมาถึงไทยเเละพร้อมจำหน่ายเร็วๆนี้ที่ตัวเเทนจำหน่ายทั่วประเทศ

#Deore#MakeYourMark#imwithshimano#RideShimanoShimano-MTB

ใบจาน 1X12 เป็นเเบบ direct mount ทำให้การปรับเเต่ง ติดตั้งง่ายดาย เเละเทคโนโลยี Dynamic Chain Engagement+ ช่วยให้การเก็บโซ่ดีเเละการปั่นสมูทยิ่งขึ้น

FC-M6100 12-Speed Cranksets
– Direct Mount chain ring
– 2-piece crankset construction
– Single front chainring only
– Chainring options: 30, 32T
– Crank arm length options: 170, 175mm

ตีนผีตัวใหม่ทำงานได้รวดเร็วเเละเเม่นยำ

RD-M6100-SGS Rear Derailleur for 1×12 Setup
– Fast and precise shifting
– 13T pulley
– For single front chainring setup
– 51T max cog size
– SHIMANO SHADOW RD+ technology

ก้ามมือเบรกได้รับการพัฒนาให้เเข็งเเกร่ง โครงสร้างคล้ายรุ่นพี่เเละยังให้สัมผัสที่ดียิ่งขึ้น เทคโนโลยี Servo Wave ได้รับการปรับเเต่งให้ผ้าเบรกทำงานเร็วยิ่งขึ้น เเละพื้นที่มากกว่าเดิม
I-Spec EV ช่วยให้คุณปรับเเต่งมือเกียร์เเละเบรกได้มากขึ้น ได้ตำเเหน่งที่ใช่ที่สุดบนเเฮนด์ เเละยังช่วยให้ cockpit คุณดูสะอาดขึ้น

BL-M6100 Brake Levers
– One SHIMANO DEORE brake lever for both 2-piston and 4-piston brake calipers
– Quick brake engagement with shorter free stroke
– Optimized lever axle position and refined ergonomics
– I-SPEC EV compatible

เบรก DEORE มีให้เลือกทั้งเเบบสองสูบเเละสี่สูบ ให้พลังเบรกสูงเพื่อการปั่นทุกรูปเเบบ
I-Spec EV ช่วยให้คุณปรับเเต่งมือเกียร์เเละเบรกได้มากขึ้น ได้ตำเเหน่งที่ใช่ที่สุดบนเเฮนด์ เเละยังช่วยให้ cockpit คุณดูสะอาดขึ้น
– Efficient 2-piston brake caliper
– Excellent brake control
– Compatible with SHIMANO ICE TECHNOLOGIES brake pads
– Inboard hose routing for clean setup

เทคโนโลยี Rapidfire plus ช่วยให้การเปลื่ยนเกียร์สมูทเเละเร็ว

SL-M6100-IR and SL-M6100-R
– Right Shift Levers
– RAPIDFIRE PLUS shifting
– 2-WAY RELEASE with push and pull movements
– OPTICAL GEAR DISPLAY option
– Available in two models:

  • SL-M6100-IR – I-SPEC EV
  • SL-M6100-R – Band Clamp

ชุดขับ DEORE 1X12 มากับดุม Micro Spline ให้คุณใส่เฟืองหลังขนาด 10-51T เเละมีเทคโนโลยี Hyperglide+ ในการเปลื่ยนเกียร์เเละการออกเเบบโซ่ใหม่ช่วยให้การเปลื่ยนเกียร์ขึ้นเเละลงไวเเละนุ่มนวล เเละเทคโนโลยีอื่นๆที่ได้จากรุ่นพี่มาเต็มๆ โดยจุดสำคัญคือ คอมโพเน้นต์ทุกชิ้นของ DEORE 12 Speed ยังสามารถเปลื่ยนใช้กับ SHIMANO 12 SPEED ทุกซีรี่ย์ทำให้การอัพเกรดไปทีละชิ้นง่ายยิ่งขึ้น

NEW: DEORE M61002020-08-13T10:54:39+07:00

ประโยชน์ของการทำ BIKE FITTING

การทำไบค์ฟิตติ้งนั้นจะทำให้คุณปั่นได้สบายโดยไม่มีอาการเจ็บเเละยังปั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

Bikefitting.com เป็นระบบไบค์ฟิตติ้งจากเนเธอร์เเลนด์ เเละเป็นเเบรนด์ในเครือของ SHIMANO ซึ่งเป็นระบบที่ให้บริการทั้งข้อมูล เเละเครื่องมือ เพื่อให้ขั้นตอนการฟิตติ้งทั้งการเลือกขนาดรถเเละการปรับตั้งที่ง่ายเเละมีประสิทธิภาพสูงสุด

มาดูกันว่านักปั่นจะได้ประโยชน์อะไรจากการทำ Static Fitting บ้าง

 

Quick Fit

เพี่อให้ได้เฟรมไซส์ที่ถูกต้อง เเละความสูงหลักอานที่ใช่สำหรับคุณ ร้านจะใช้เครื่องมือในการวัดค่าสำคัญของร่างกายเราถึง 12 จุด เช่น In-seem, ความยาวฝ่าเท้า, ความกว้างของไหล่, ความยาวของแขน เป็นต้น เพื่อนำค่าที่ได้มาไปประมวลผลในการเลือกขนาดของจักรยานคันใหม่ โดย bikefitting.com มีฐานข้อมูลของรถจักรยานทุกแบรนด์ และโมเดลของแบรนด์ต่างๆถึง 10,000 รุ่น หรือค่าที่เหมาะสมที่จะนำจักรยานของคุณมาปรับตั้งใหม่ในมิติที่มีความแม่นยำและความถูกต้องยิ่งขึ้น โดยใช้เวลาเพียง 10 นาที เฟรมไซส์เเละความสูงหลักอานที่ถูกต้อง ตำเเหน่งการนั่งบนหลักอานที่ดี จะช่วยลดการเจ็บเป้า ปวดหลัง เเละยังทำให้การปั่นมีประสิทธิ ภาพมากขึ้น การทำ fitting นั้นทำได้สำหรับจักรยานทุกประเภท Road/MTB/Tri หรือ Tour โดยจะอิงจากฐานข้อมูลของจักรยานประเภทนั้นๆ

 

Shoe Cleat Adjustment

การปรับตั้งจุดคลีทที่ถูกต้องเเม่นยำเหมาะกับรูปทรงเท้าของคุณ สามารถใช้ได้กับรองเท้าและบันไดทุกแบรนด์ โดยใช้เวลาตั้งคลีทเพียง 10 นาทีเท่านั้น จะทำให้ปั่นได้อย่างสบาย ส่งเเรงได้ดียิ่งขึ้นเเละลดปัญหาการปวดเข่า

Bike Adjustment

เครี่องมือนี้จะช่วยให้การวัดค่าเเละการนำค่ามาปรับรถของคุณทำได้อย่างเเม่นยำ ทั้งการปรับตำเเหน่งเเฮนด์ เบาะ ด้วย laser ชี้จุด

 

ร้านที่พร้อมให้บริการ Static Fitting ของ bikefitting.com

1. ร้านไตรฮับ กรุงเทพ โทร. 081 445 6549
2. ร้านเอมไบค์ กรุงเทพ โทร.  080 595 5573
3. ร้านลาดปลาเค้าจักรยาน กรุงเทพ โทร. 02 115 3606
4. ร้านฤทธิ์ไบค์ นครนายก โทร. 080 456 7987
5. ร้านเทพเจริญไบค์ กรุงเทพ โทร. 081 695 3327
6. ร้านแสงอรุณจักรยาน สระบุรี โทร. 081 371 6606
7. ร้านสยามไบค์ นครพนม โทร.  085 152 5046
8. ร้านไบค์ฟิคชั่น นครราชสีมา โทร.  085 779 9922

ค่าบริการการทำ Static Fitting: 2,000 บาท
Shoes Cleat Adjuster: 400 บาท

 

 

ดูวีดีโอสาธิตการทำ Bike Fitting ได้ที่  https://bit.ly/3fdNeZP

#wearebikefitting #youroptimalcyclingexperience bikefitting.com #rideshimano

ประโยชน์ของการทำ BIKE FITTING2020-06-23T11:06:01+07:00

SHIMANO MTB 12 SPEED

 

ชุดขับ Shimano MTB 12 Speed ทั้ง XTR, XT, SLX ได้มีการพัฒนาที่ดีขึ้นในทุกชิ้นส่วน เรามาดูกันว่าแต่ละชิ้นมีการพัฒนาอย่างไรบ้าง ทำไมจึงเป็นชุดขับที่น่าอัพเกรดในตอนนี้

 

 

1. ตีนผีใหม่ ออกเเบบให้การเปลื่ยนเกียร์เเม่นยำเเละรวดเร็วยิ่งกว่าเดิมในระยะเกียร์ที่กว้าง ทั้งสามตัวมี SHIMANO SHADOW RD+ เสริมตัวกันกระแทก Bump stoppers
เเละลูกกลิ้งตีนผี 13T ช่วยให้การปั่นเงียบเเละสนุกยิ่งขึ้น และการทำงานที่รวดเร็วมากขึ้น

ราคาตีนผี
XTR – 6,650.-
XT – 2,850.-
SLX – 1,950.-

 

 

 

2. ชิฟเตอร์ใหม่ มีวัสดุที่พรีเมียมมากขึ้น ผิว Texture ของแป้นกดมีการเพิ่มร่องให้กระชับในการกดในรุ่น XTR และ XT สำหรับเสป็คของชิพเตอร์จะมีให้เลือกระหว่างแคล้มป์รัดธรรมดา กับ I-specEV ที่จะติดตั้งเข้ากับมือเบรคได้อย่างลงตัว สำหรับ I-specEV จะสามารถปรับมุมองศาได้ตามความถนัดของผู้ปั่น

ราคาชิพเตอร์ 1×12 Speed
XTR – 3,500.-
XT – 1,440.-
SLX – 900.-

ราคาชิพเตอร์ 2×12 Speed
XTR – 6,650.-
XT – 2,750.-
SLX – 1,680.-

 

 

3. ชุดเฟือง 12-Speed เข้ากับระบบ MICRO SPLINE มี Option ให้เลือกระหว่าง 10-45T ที่มีระยะชั้นเกียร์ที่เล็กกว่า หรือ 10-51T ชุดเฟืองที่มี Range กว้างเป็นพิเศษ
และโปรไฟล์ใบฟันแบบ HYPERGLIDE+ ที่จะให้การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้สมูทสูงที่สุด ระบบ Hyperglide+ ใหม่ ถือว่าเป็นหัวใจสำคัญของชุดขับใหม่ ระบบนี้จะอยู่ในส่วนของเฟืองและโซ่เพื่อการทำงานร่วมกันรวดเร็วและสมูทสูงสุด ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ของชุดขับ Shimano 12-Speed ใหม่นั้น ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วกว่าชุดเกียร์รุ่นที่ผ่านมา ถึง 60% ใช้เวลาแค่ 1 ใน 3 ของชุดขับรุ่นก่อนในการเปลี่ยนเกียร์ อีกทั้งความนิ่งของโซ่นั้นมีอาการสั่นน้อยลงถึง 50% เรียกได้ว่าระบบการเปลี่ยนเกียร์ Hyperglide+ ใหม่ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำมาก และความเร็วรวมถึงความนิ่งของโซ่ที่มีมากขึ้นในทุกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ทั้งขึ้นและลง แม้ในเราจะออกเเรงเหยียบขณะที่เปลี่ยนเกียร์ระบบเกียร์เกียร์ก็จะทำงานขึ้นลงได้อย่างสมูทที่สุด

ราคาเฟือง
XTR – 10,100.-
XT – 3,900.-
SLX – 2,600.-

 

 

4. ชุดจานหน้า – ชุดจานหน้าใบเดี่ยวมีระบบฟันของใบจานแบบ Dynamic Chain Engagement ที่จะทำให้การยึดเกาะของโซ่ดีและนิ่งขึ้น ให้การส่งกำลังที่ต่อเนื่อง
และใบจานแบบ Direct mount ที่ง่ายต่อการ Service และน้ำหนักเบาลง

  • ขนาดชุดจาน XTR 1×12
    ความยาวขาจาน 170mm / 175mm ขนาดใบจาน 36T / 38T
  • ขนาดชุดจาน XT 1×12
    ความยาวขาจาน 170mm / 175mm ขนาดใบจาน 32T / 34T / 36T
  • ขนาดชุดจาน SLX 1×12
    ความยาวขาจาน 170mm / 175mm ขนาดใบจาน 32T / 34T
  • ขนาดชุดจาน XTR 2×12
    ความยาวขาจาน 170mm / 175mm ขนาดใบจาน 38x28T
  • ขนาดชุดจาน XT 2×12
    ความยาวขาจาน 170mm / 175mm ขนาดใบจาน 36x26T
  • ขนาดชุดจาน SLX 2×12
    ความยาวขาจาน 170mm / 175mm ขนาดใบจาน 36x26T

ราคาจานหน้า 1×12
XTR – 14,200.-
XT – 5,300.-
SLX – 3,280.-

ราคาจานหน้า 2×12
XTR – 14,800.-
XT – 5,600.-
SLX – 3,400.-

 

5. ระบบเบรกใหม่ของทั้ง 3 series ถือว่าเป็นอีกจุดเด่นของชุดขับใหม่ ระบบเบรกใหม่นั้นใช้เทคโนโลยี Servo Wave Action เหมือนกัน ช่วยให้การเบรกนั้นเร็วยิ่งขึ้น
โดยผ้าเบรกจะจับใบดิสได้รวดเร็วขึ้น เเละช่วยให้พลังเบรกมากขึ้นด้วยระยะเบรกสั้นลงจะช่วยให้การควบคุมรถดียิ่งขึ้น และมีความสติฟมากยิ่งขึ้นของมือเบรกที่จะมีจุด support เหมือนกันทั้ง 3 รุ่น และระบบเบรกของ Shimano นั้นใช้น้ำมันแบบ Mineral oil ที่มีการดูดซึมความชื้นในอากาศเข้าสู่ระบบน้อยมากเลยมีจุดเดือดที่คงที่ ทำให้อายุการใช้งานยาวนาน

ราคาชุดเบรค (มือเบรก+คาลิเปอร์)
XTR – 14,200.- (เบรก 4 สูบ)
XT – 6,380.-   (เบรก 2 สูบ)
SLX – 5,400.-  (เบรก 2 สูบ)

ราคากรุ๊ปเซ็ท

ราคาชุดขับเคลื่อน XTR 2×12 Speed
– ชุดขับ ไม่รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 38,700 บาท
– ชุดขับ รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 50,450 บาท
– ชุดขับ รวมชุด Disc Brake 4 Pot และใบดิส ไม่รวมดุม 54,500 บาท

ราคาชุดขับเคลื่อน XTR 1×12 Speed
– ชุดขับ ไม่รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 32,400 บาท
– ชุดขับ รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 44,150 บาท
– ชุดขับ รวมชุด Disc Brake 4 Pot และใบดิส ไม่รวมดุม 48,200 บาท

ราคาชุดขับเคลื่อน XT 2×12 Speed
– ชุดขับ ไม่รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 15,300 บาท
– ชุดขับ รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 18,100 บาท
– ชุดขับ รวมชุด Disc Brake 2 สูบและใบดิส ไม่รวมดุม 22,200 บาท

ราคาชุดขับเคลื่อน XT 1×12 Speed
– ชุดขับ ไม่รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 13,400 บาท
– ชุดขับ รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 16,200 บาท
– ชุดขับ รวมชุด Disc Brake 2 สูบ และ ใบดิส ไม่รวมดุม 20,300 บาท
– ชุดขับ รวมชุดเบรก (2 สูบ) เเละใบดิส (160MM) รวมดุม ราคาเน็ต 23,000 บาท

ราคาชุดขับเคลื่อน SLX 2×12 Speed
– ชุดขับ ไม่รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 9,700 บาท
– ชุดขับ รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 12,300 บาท
– ชุดขับ รวมชุด Disc Brake สองสูบ และ ใบดิส ไม่รวมดุม 15,900 บาท

ราคาชุดขับเคลื่อน SLX 1×12 Speed
– ชุดขับ ไม่รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 8,600 บาท
– ชุดขับ รวมดุม ไม่รวมชุด Disc Brake 11,100 บาท
– ชุดขับ รวมชุด Disc Brake สองสูบ และ ใบดิส ไม่รวมดุม 14,600 บาท
– ชุดขับ SLX M7100 1X12 รวมชุดเบรค (2 สูบ) เเละใบดิส (160MM) รวมดุม ราคาเน็ต 17,200 บาท

ค้นหาร้านค้าใกล้ท่านได้ที่ hahhong.com/dealer
#rideshimano #ShimanoOriginalParts

SHIMANO MTB 12 SPEED2020-04-09T12:58:45+07:00

5 ไอเท็มแนะนำ การแต่งกายสำหรับ MTB

 

วันนี้เรามาแนะนำอุปกรณ์เเต่งกายก่อนออกปั่น MTB ที่จะทำให้การปั่นของคุณสนุก มั่นใจ เเละปลอดภัยมากขึ้นครับ

 

1.สิ่งสำคัญอย่างแรกคือ หมวก

ความปลอดภัยสำคัญที่สุด เลือกหมวกที่มีมาตรฐาน ผ่านการทดสอบจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ ลงทุนเพื่อความปลอดภัยของคุณเเละสวมใส่ทุกครั้งที่ปั่น คุณอาจจะเลือกหมวกแบบ XC Style หรือ Enduro Style ก็ได้ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่คุณจะไปปั่น และ สไตล์การปั่นของแต่ละคน ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบในความเร็ว ความเบาสบาย ก็เลือกหมวกแบบ XC Style แต่ถ้าหากคุณเป็นคนที่ปั่น MTB โดยเข้า Track เป็นประจำหรือปั่นใน Track 100% เราแนะนำให้คุณเลือกหมวก Enduro Style เนื่องด้วยหมวกแนวนี้จะมีการป้องกันที่ครอบคลุมศรีษะมากกว่าในด้านท้ายและด้านข้างที่ลึกกว่า และยังมี Visor ช่วยป้องกันกิ่งไม้ต่างๆมาโดนหน้าอีกด้วย

 

2.ถุงมือเต็มนิ้ว

ถุงมือเต็มนิ้วเป็นเครื่องแต่งกายที่สำคัญในการป้องกันมือของคุณจากการล้มได้เป็นอย่างดี หรือแม้กระทั่งต้องจับกิ่งไม้ต่างๆ และการจับแฮนด์ที่กระชับมากยิ่งขึ้น

 

3.เป้น้ำ

เป้น้ำจะทำให้การปั่นของคุณง่ายเเละสนุกยิ่งขึ้น เพราะการปั่น MTB คุณจำเป็นต้องพกอุปกรณ์ที่จำเป็นและเป้น้ำยังบรรทุกน้ำได้อีกหลายลิตรโดยที่คุณไม่ต้องพกขวดน้ำไปด้วย เเละยังให้คุณดื่มน้ำโดยไม่เสียจังหวะ

อุปกรณ์ที่จำเป็นหลายอย่างที่นักปั่น MTB ต้องพกคือ ยางใน อุปกรณ์ปะยางหรือ CO2 เครื่องมือพกพาต่างๆ อาหาร น้ำดื่ม สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นสิ่งที่คุณจะต้องพกพาไปด้วยทุกครั้ง

 

4.รองเท้าจักรยาน

ไม่ว่าคุณจะใช้บันได Flat หรือ clipless ก็ควรเลือกใช้รองเท้าจักรยานที่มีคุณภาพเเละเหมาะสม เพราะรองเท้าจักรยานจะมีพื้นที่ออกแบบมาเฉพาะกับการรับแรงกระแทกที่มีต่อบันไดได้ดีกว่าและยึดเกาะกับบันไดได้ดีกว่ารองเท้าผ้าใบทั่วไป และยังมีการป้องกันเท้าเราที่ดีกว่ารองเท้าผ้าใบทั่วไป

  • บันได Flat จะดีเรื่องความเป็นอิสระ คล่องตัว ใช้เพื่อพัฒนา skill ของเรา
  • บันได clipless เด่นเรื่อง ประสิทธิภาพการปั่น ไม่สูญเเรง รอบขาที่ดีกว่า เเต่ต้องใช้ skill ที่สูงขึ้นมาเช่นกัน

 

5.สนับป้องกันต่างๆ

ถ้าการใส่สนับเข่า สนับศอกทำให้คุณมั่นใจมากยิ่งขึ้น และรู้สึกปลอดภัยขึ้น ก็เลือกใส่เลย เพราะการปั่น MTB นั้นมีโอกาสที่คุณจะเสียหลักล้มได้ตลอด
เวลา การเลือกป้องกันไว้ก่อนเป็นสิ่งที่ควรทำ และคุณจะไม่รู้สึกเสียใจภายหลัง

 

สมัครงาน Shimano MTB Experience: https://event.thaimtb.com/event.php?e=487
#rideshimano #imwithshimano #makeyourmark Shimano-MTB Shimano MTB Experience

5 ไอเท็มแนะนำ การแต่งกายสำหรับ MTB2020-06-10T11:48:07+07:00

สายเกียร์ หัวใจหลักของการเปลี่ยนเกียร์

 

สายในเกียร์เป็นอุปกรณ์สำคัญที่มีผลมากต่อชุดขับของเรา สายในเกียร์ของ SHIMANO นั้นได้แบ่งออกเป็น 3 ระดับ คือ Ultimate,  Advanced และ Select เราเเนะนำว่าเมื่อคุณรู้สึกว่าการเปลี่ยนเกียร์ไม่สมูท ฝืดก็อาจจะต้องเอาจักรยานเข้าร้านเพื่อตรวจเช็คว่าอาจถึงเวลาเปลี่ยน (สายเเตก,ฝืด) โดยเราเเนะนำให้เช็คอัพกับร้านทุก 3 เดือน สายในเกียร์ใหม่จะทำให้การเปลี่ยนเกียร์นั้นสมูทและแม่นยำขึ้น เรามาดูชนิดของสายเกียร์ SHIMANO กัน

 

1.Polymer Coated Cable

สายในเกียร์ Polymer เป็นสายใน Ultimate รุ่นสูงสุดโดยสายในเกียร์จะเคลือบสาร Polymer ซึ่งเป็นสารที่เล็กมากๆเคลือบคลุมในทุกอณูของสายเกียร์ ซึ่ง Polymer Coated Cable นั้นจะเป็นสายเกียร์ที่มีความหล่อลื่นสูงสุดและให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วกว่าสายเกียร์รุ่นธรรมดาถึง 20% รวมถึงความนุ่มนวลในการเปลี่ยนยิ่งขึ้น

  • ราคาสายในเกียร์ Polymer Coated Cable เส้นละ 400 บาท
  • ราคาชุดสายเกียร์ Polymer พร้อมปอกนอกและหัวปิด ชุดละ 1,000 บาท

 

2.Optislick

สายในเกียร์รุ่นรองจาก Polymer Coated เป็นสายในเกียร์ที่เคลือบด้วยสาร Optislick ที่ให้ทั้งการหล่อลื่นและต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างดีเยี่ยม

  • ราคาสายในเกียร์ Optislick เส้นละ 300 บาท
  • ราคาชุดสายเกียร์ Optislick พร้อมปอกนอกและหัวปิด ชุดละ 600 บาท

3.SUS Cable

สายในเกียร์ Shifting inner cables stainless steel รุ่นมาตรฐานที่ให้มีพื้นผิวที่โค้งสำหรับลดแรงเสียดทาน เป็นสายที่ให้ความคงทนและสาย stainless steel
ไม่ทำให้เกิดสนิม

  • ราคาสายในเกียร์ SUS Cable เส้นละ 100 บาท

Chart การเปรียบเทียบระหว่างสายในเกียร์ทั้ง 3 Levels

ค้นหาร้านค้า Service : hahhong.com/dealer

#rideshimano #ShimanoOriginalParts Shimano-Road

สายเกียร์ หัวใจหลักของการเปลี่ยนเกียร์2020-06-10T11:48:12+07:00

Copyright 2016 Excel Corp | All Rights Reserved.
Go to Top