NEW SHIMANO GRX RX820 12-SPEED

ก่อนหน้านี้ ทาง Shimano ได้ทำการทะยอยปล่อยชุดขับเคลื่อน 12 Speed ออกมาแล้วทั้ง MTB และ ROAD ซึ่งได้รับกระแสการตอบรับที่ดีจากผู้ใช้งานทั่วโลก แล้วก็มาถึงในฝั่งของชุดขับ Gravel กันบ้าง กับชุดขับเคลื่อน GRX-RX820 Mechanical 12 สปีด รุ่นใหม่ล่าสุด ภายใต้คอนเซ็ปต์ United in Gravel ที่เน้นเรื่องประสิทธิภาพ ความแข็งแรง และมีช่วงอัตตราทดเกียร์ที่กว้างมากขึ้น เพื่อรองรับกับการใช้งานที่หลากหลายสไตล์ ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในรูปแบบ Touring – Adventure – Bikepacking ไปจนถึง Gravel Race โดย Shimano ได้มีการออกแบบชุดขับเคลื่อน GRX-RX820 Mechanical 12 Speedให้มีตัวเลือกการในใช้งานที่แตกต่างกันถึง 3 สไตล์ด้วยกัน
สำหรับชุดขับหน้าใหม่ซีรี่ย์ GRX RX820 12 Speed นี้จะมีอะไรน่าสนใจบ้าง เราไปดูในแต่ละหัวข้อกันเลย

• ราคา GRX 1×12 Groupset : 34,700.-
• ราคา GRX 2×12 Groupset : 35,800.-

-ราคาชุดล้อ RX880 : 40,000.-
**ราคาชุดขับเคลื่อนขึ้นอยู่กับขนาดเฟืองและซีรี่ส์ของเฟืองที่เลือก**

ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดขับ GRX 12 SPEED ได้ที่ HAH HONG Channel

#explorebeyond #ShimanoGRX #rideshimano #imwithshimano Shimano-Road Shimano-MTB

โดยจุดเด่นของชุดขับ GRX-RX820 Mechanical 12 สปีด รุ่นใหม่ล่าสุดนั้นจะมีค่า Gear Ratio ที่กว้างกว่า ชุดขับ GRX-RX810 11 สปีด อยู่พอสมควรเลยทีเดียว และนอกจากนี้ Shimano ยังได้ทำการดีไซน์และทำการอัพเกรดอุปกรณ์ของชุดขับเคลื่อน GRX-RX820 ในแต่ละจุดให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งจะมีรายละเอียดแบบไหนบ้าง เดี๋ยวเราจะมาเจาะลึกข้อมูลกันเป็นรายชิ้นเลย

UNBEATABLE – 1X WIDER RANGE GEARING

ชุดขับ GRAVEL ที่พร้อมลุยไปในทุกเส้นทาง Mixed Terrain ที่ต้องการความคล่องตัว ด้วย Set up จานหน้าแบบใบเดียว ใช้งานร่วมกับเฟืองหลัง MTB 12 สปีด ขนาด 10-45T

UNSTOPPABLE – 1X FULL RANGE GEARING

ชุดขับ GRAVEL ที่พร้อมลุยสำรวจไปในทุกเส้นทาง เช่น ภูเขาสูง หรือจะใช้งานแนว Bikepacking ด้วย Set up จานหน้าแบบใบเดียว ใช้งานร่วมกับเฟืองหลัง MTB 12 สปีด ขนาด 10-51T

UNDROPPABLE – 2X FULL RANGE GEARING

ชุดขับ GRAVEL ที่ครอบคลุมทุกการใช้งานทั้งทางเรียบและทางลาดชัน หรือการขี่ทำความเร็วแบบ Gravel Racing ด้วย set up จานหน้าแบบสองใบ ใช้งานร่วมกับเฟืองหลัง ROAD 12 สปีด ขนาด 11-34T/11-36T

Gravel Crankset

Gravel Crankset (1×12 Speed)

ชุดจานหน้าแบบหนึ่งใบ (1×12) มีโครงสร้างแบบ Hollowtech II เช่นเดียวกันกับชุดจาน FC-RX-820-2 ที่ให้ประสิทธิภาพและความแข็งแรง มีความ Stiff สูง มีน้ำหนักเบากว่าชุดจานหน้าแบบ 2 ใบ โปรไฟล์ของใบจานจะมี 2 ขนาดให้เลือกที่ 40T กับ 42T จุดเด่นของหน้าแบบใบเดียว ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถโฟกัสไปที่การเปลี่ยนเกียร์หลังเพียงอย่างเดียว โดยไม่ต้องคอยพะวงกับการเปลี่ยนเกียร์สับจานหน้า จับคู่กับเฟืองหลัง 12 สปีดของ MTB ที่มีอัตตราทดกว้าง ขนาด 10-45T หรือ 10-51T ซึ่งเป็นอัตตราทดที่ครอบคลุมกับการใช้งานทุกประเภท โดยมีขนาดความยาวขาจานให้เลือก 3 ขนาด ตั้งแต่ 170 172.5 175mm.

Gravel Crankset (2×12 Speed)

ชุดจานหน้าแบบสองใบ (2×12) ออกแบบโดยผสมผสานประสิทธิภาพและความแข็งแรง มีความ Stiff สูง น้ำหนักเบา ด้วยโครงสร้างแบบ Hollowtech II โปรไฟล์ของใบจานที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองรูปแบบการใช้งานที่ต้องการช่วงเกียร์ที่มีความกระชับมากยิ่งขึ้นเพื่อรักษารอบขาให้คงที่ในเส้นทางลูกรังที่ขุขระ และยังมีตัวเลือกอัตตราทดเกียร์ของใบจานหน้าที่กว้างถึง 17T รองรับการใช้งานในสภาพเส้นทางที่มีความหลากหลายทั้งทางราบและทางลาดชัน โดยชุดจาน FC-RX820-2 จะมีขนาดใบจานที่ 48/31T มีขนาดความยาวของขาจานให้เลือก 3 ขนาด ตั้งแต่ 170 172.5 175mm. ใช้งานร่วมกับเฟือง 12 สปีดของเสือหมอบ ขนาด 11-34T และ 11-36T

Hydraulic Disc Brake (1×12 Speed)

ST-RX820-LA – Dropper Post Operation

มือเกียร์ข้างซ้าย GRX-RX820-LA สำหรับใช้งานร่วมกับชุดจานหน้าแบบใบเดียว (1×12) ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับ Dropper Seat post โดยเฉพาะ ในส่วนของระบบการทำงาน จากเดิมที่การกดเปลี่ยนเกียร์(ข้างซ้าย)จะเป็นการสั่งงานสับจานเปลี่ยนขึ้น-ลงจานหน้าระหว่างใบจานเล็กและใบจานใหญ่ ก็จะถูกแทนที่ด้วยการสั่งงาน Dropper Seat Post ให้ปรับขึ้น-ลง ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว มีระยะการดึง Stroke ของสาย cable สั้นเพียงแค่ 10mm.

ST-RX820-LA – Dropper Post Operation

มือเกียร์ข้างซ้าย GRX-RX820-LA สำหรับใช้งานร่วมกับชุดจานหน้าแบบใบเดียว (1×12) ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับ Dropper Seat post โดยเฉพาะ ในส่วนของระบบการทำงาน จากเดิมที่การกดเปลี่ยนเกียร์(ข้างซ้าย)จะเป็นการสั่งงานสับจานเปลี่ยนขึ้น-ลงจานหน้าระหว่างใบจานเล็กและใบจานใหญ่ ก็จะถูกแทนที่ด้วยการสั่งงาน Dropper Seat Post ให้ปรับขึ้น-ลง ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว มีระยะการดึง Stroke ของสาย cable สั้นเพียงแค่ 10mm.

BL-RX820-L

มือเกียร์ข้างซ้าย GRX-BL-RX820-L สำหรับใช้งานร่วมกับชุดจานหน้าแบบใบเดียว (1×12) เป็นมือเกียร์ที่ตัดฟังชั่นการใช้งานในการเปลี่ยนเกียร์หรือ Dropper seat post ออกไป ให้เหลือเพียงแค่การเบรคเท่านั้น ทำให้ช่วยลดน้ำหนักลงได้ถึง 10%

Hydraulic Disc Brake (2×12 Speed)

ST-RX820 – DUAL CONTROL LEVER 12-speed

มือเกียร์ GRX-ST-RX820 Dual Lever Control สำหรับใช้งานร่วมกับชุดจานหน้าแบบสองใบ (2×12) ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยคอนเซ็ปต์ All-Day Comfort ปรับปรุงมือเกียร์ให้จับได้สบายมากขึ้น เมื่อใช้งานร่วมกับ Flared Handlebar ช่วยลดจุดกดทับบนฝ่ามือ แม้ต้องจับเป็นเวลานาน ในส่วนยางหุ้มมือเกียร์มีการเสริม Ribbed Surface Texture ช่วยให้ผู้ใช้งานจับได้กระชับฝ่ามือยิ่งขึ้น ปรับปรุงระบบ Mechanical การเข้าเกียร์ให้ทำได้สะดวกรวดเร็วมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพของการเบรค ด้วยระบบ Servo wave action ทำให้เบรคได้กระชับและแม่นยำ มีการเคลื่อนผิวก้านมือเบรคด้วย Anti-Slip Coat เพื่อป้องกันไม่ให้มือลื่นหลุดจากเบรคในขณะที่ต้องลุยในเส้นทางแทร็คที่มีความขรุขระ

Rear Derailleur

ตีนผี GRX-RX822-GS

ออกแบบโดยใช้โปรไฟล์ตีนผีแบบ Shadow RD+ แบบเดียวกับในตีนผี MTB 12 speed มีระบบ Chain Stabilizer ติดตั้งมาด้วยในตัว มีสวิทช์เปิด-ปิด สามารถปรับความตึงของโซ่ ช่วยลดโอกาสโซ่ตก เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่กำลังใช้งานและทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่น รวดเร็วแม่นยำไม่ขาดตอน จุดเด่นอีกอย่างคือออกแบบให้สามารถถอด-ใส่ล้อหลังที่ใส่ยางขนาดใหญ่ได้สะดวกมากยิ่งขึ้น

ตีนผี GRX-RX822-SGS

ออกแบบโดยใช้โปรไฟล์ตีนผีแบบ Shadow RD+ แบบเดียวกับในตีนผี MTB 12 speed มีระบบ Chain Stabilizer ติดตั้งมาด้วยในตัว มีสวิทช์เปิด-ปิด สามารถปรับความตึงของโซ่ ช่วยลดโอกาสโซ่ตก เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่กำลังใช้งานและทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่น รวดเร็วแม่นยำไม่ขาดตอน จุดเด่นอีกอย่างคือออกแบบให้สามารถถอด-ใส่ล้อหลังที่ใส่ยางขนาดใหญ่ได้สะดวกมากยิ่งขึ้น

ตีนผี GRX-RX820

ออกแบบโดยใช้โปรไฟล์ตีนผีแบบ Shadow RD+ แบบเดียวกับในตีนผี MTB 12 speed มีระบบ Chain Stabilizer ติดตั้งมาด้วยในตัว มีสวิทช์เปิด-ปิด สามารถปรับความตึงของโซ่ ช่วยลดโอกาสโซ่ตก เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่กำลังใช้งาน และทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่น รวดเร็วแม่นยำ ไม่ขาดตอน ตีนผี GRX-RX820 จะรองรับการใช้งานร่วมกับจานหน้าแบบสองใบ GRX-FC-RX820-2 ที่ขนาดใบจาน 48/31T

CASSETTE SPROCKET

CASSETTE SPROCKET (1×12 Speed) MTB

สำหรับเฟืองหลังของ GRX ในชุดเกียร์ 1×12 Speed จะใช้ชุดเฟืองหลังของ Shimano MTB 12 Speed ที่จะใช้งานร่วมกับโม่ล้อแบบ Micro Spline

CASSETTE SPROCKET (2×12 Speed) ROAD

เฟืองหลัง 12 SPEED จัดเรนจ์เกียร์มาให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย ทั้งกลุ่มเฟืองใบเล็กที่เรียงกันถี่และละเอียด จึงปั่นทางราบได้ลื่นไหล รอบขาไม่วืดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และกลุ่มเฟืองใบใหญ่ที่มีขนาดเกียร์เพียงพอให้ใช้ไต่เขาได้ลูกเลยทีเดียว รองรับการใช้งานร่วมกับโม่ล้อทั้ง 11 SPEED และ 12 SPEED มี 2 ขนาดให้เลือกใช้

• CS-R7100 11-34T : 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T
• CS-HG710 11-36T : 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32-36T

Front Derailleur (FD-RX820)

Shimano ออกแบบจุด Toggle ของสับจาน GRX-RX820 ให้ Compact มากขึ้น ทำให้สับจานมีขนาดกระทัดรัด สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้สมูทและชับไวยิ่งขึ้น มีระยะเคลียร์แรนซ์ของ Chain-line เพิ่มจากรุ่น RX810 อีก 2.5mm. เพื่อรองรับกับการใช้ยางที่มีขนาดกว้างขึ้นตามเทรนด์ในปัจจุบัน (700x32C-50C/29×2.0) สับจาน GRX-RX820 จะมีตัวปรับความตึงสายเคเบิลแบบ Build in ทำให้การปรับตั้งเกียร์ทำได้สะดวก และยังช่วยทำให้การเดินปลอกสายเกียร์เข้ากับเฟรมหรือแฮนด์จักรยานที่เป็นแบบ Intergrade มีความเรียบร้อยมากยิ่งขึ้นอีกด้วย

DISC BRAKE CALIPER (BR-RX820)

คาลิปเปอร์ดิสเบรกของ GRX-BR-RX820 ถูกปรับปรุงให้มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบากว่าเดิม มีระยะเคลียร์แรนท์ระหว่างผ้าเบรกกับใบดิสกว้างขึ้น 10% ช่วยลดเสียงที่เกิดจากการเสียดสีกับใบดิสก์เนื่องจากใบดิสอาจมีการบิดตัวในขณะใช้งาน และยังช่วยให้การถอด-ใส่ล้อทำได้ง่ายขึ้น มีการปรับดีไซน์ช่องทางการไล่น้ำมันดิสเบรกมาอยู่ด้านข้าง ช่วยให้การเซอร์วิสไล่น้ำมันดิสเบรคทำได้สะดวกขึ้น โดยที่ไม่ต้องถอดคาลิเปอร์ออกจากตัวรถ

ชุดล้อ GRX WH-RX880-TL-700C Carbon Tubeless Disc Brake Wheel